(紧急供氧的场景)

1、全世界也只有青藏铁路上旅客列车有供氧系统，但也只是在格尔木到拉萨段旅客根据需要时使用供氧，其他车没有这种供氧只是有高原反应后使用，而需要医疗用的紧急供氧是没有的。

2、根据国际民航法例，氧气面罩必须至少供应10分钟的氧气一般情况下，不同客机的供养系统能提供10~20多分钟不等的氧气配置氧气面罩的目的，是因为飞机在高空区域，气压较低，因此可供呼吸的氧气较少如遇紧急情况，导致机舱内快速减压，氧气面罩可以保护你不至于因缺氧而失去意识所以，一个很重要的知识。

3、第2套是应急供氧系统，就是在飞机出现特殊情况下，比如第1套系统出现故障机舱失压机舱着火有毒气体等，座位上的氧气面罩就会掉下来，给乘客提供氧气用的第3套系统是带气瓶可移动式的应急供氧系统，跟医院那种氧气瓶吸氧类似主要作用就是在飞机对特殊乘客进行供氧比如需要吸氧的病人等。

4、鱼缸出现缺氧情况时，需要及时采取注氧措施，方法主要有以下几种1 使用氧气泵加氧这是最直接有效的方法可以使用专业的鱼缸空气泵为缸内水体加氧，每小时通入约12氧气泵的容量加氧时要注意控制好氧气流量，避免一氧过度2 通入新鲜空气使用鱼缸空气管连接空气泵，取进新鲜空气并释放入鱼缸中。

5、通过空调向车内供氧根据查询中国教育网显示，有氧列车是通过空调向车内供氧，或通过供氧管路分布到座位紧急供氧。

6、坐火车去拉萨，列车的供氧装置在每辆列车上都配有两套系统一套是在去拉萨的列车行至高原区时，用来提升含氧量另一套系统是让乘客通过独立接口自主使用的紧急情况下，每节车厢也有氧气管和面罩提供使用假若乘客觉得不舒服，可以寻求列车员的帮助无论乘客购买的是哪种列车票，每位乘客都会得到。

7、2对于便携运输过程中的鱼缸供氧，如果鱼小，密度不大，可以采用带蓄电池的微型直流增氧泵进行供氧，建议要达到每十升水配一瓦的增氧功率对于紧急供氧，而又没有任何专门的增氧机器，则可以采用人工打气的方式增氧小鱼缸可以用吸管对着鱼缸里水底吹气，大些的鱼缸则可以用打气筒打气3对于中大型的。

8、对于紧急供氧，而又没有任何专门的增氧机器，则可以采用人工打气的方式增氧小鱼缸可以用吸管对着鱼缸里水底吹气，大些的鱼缸则可以用打气筒打气对于中大型的鱼缸，如果手头没有增氧设备，也可以使用家用厨房搅拌器来搅动水体，从而实现增氧需要注意的是，如果是螺旋桨样式的搅拌器，必须要加防护丝网隔离。

9、通常客机的供氧系统也就能为乘客提供30分钟左右氧气为了保证飞机乘员吸入足够的氧气以及防止在高空飞行或应急离机过程中缺氧的个体防护装备飞机供氧系统根据飞机的乘员人数航程升限和任务性质的不同而有多种形式，但基本上都由氧源控制阀减压阀调节器各种指示仪表跳伞供氧器断接器和氧气。

10、4氧烛像点蜡烛一样，也是通过化学反应产生氧通常作为备用供氧方案 问题十潜艇里的氧气到底是怎么来的 Na2O2过氧化钠只在紧急情况下，气源耗尽时才用的平时下潜后都是用的储存在气瓶里的压缩空气，经减压后供艇员呼吸潜水艇内有高压中压低压空气系统具体请看有关军事科技网站 已赞过 已踩。

11、基础生命支持basic life support， BLS又称初步急救或现场急救，目的是在心脏骤停后，立即以徒手方法争分夺秒地进行复苏抢救，以使心搏骤停病人心脑及全身重要器官获得最低限度的紧急供氧通常按正规训练的手法可提供正常血供的25%30%BLS的基础包括突发心脏骤停sudden cardiac arrest， SCA的识别紧急反应。

12、当传统气管内插管因各种原因发生困难时，可使用食管气管联合插管实施盲插，以紧急给病人供氧2环甲膜穿刺遇有紧急喉腔阻塞而严重窒息的病人，没有条件立即作气管切开时，可行紧急环甲膜穿刺，方法为用16号粗针头刺入环甲膜，接上“T”型管输氧，即可达到呼吸道通畅缓解严重缺氧情况3气管切开。

13、2鱼缸换水一般选择在喂完鱼之后加入新鲜水，有利于鱼儿消化和吸收而且换水不仅可以给水带来充足的氧气，还可以进一步净化水质，保持水的干净清澈，达到一举两得的效果3人工增氧对于紧急供氧，而又没有任何专门的增氧机器，则可以采用人工打气的方式增氧小型鱼缸可以用吸管对着鱼缸里水底吹气。

14、1心肺BPSpO2监护2胸膝位3呼吸管理持续供氧，如呼吸暂停，呼吸不规则或呼吸过缓，必要时机械通气4镇静药镇静药应用时注意防止呼吸抑制及血压变化 10%水化氯醛0305mlKg，PO或R 吗啡0050102mgKg，V推或H，同时解除流出道痉挛5扩容生理盐水1020mlkg。

15、但是相比其他的交通工具，只有飞机在行驶的时候是密封的，那么飞机内的氧气就不能像其他交通工具一样，空气通过部件连接的缝隙进入内部，使人保持正常呼吸飞机给内部提供氧气可分为两种的第一种是利用高空中的空气，专业一点就叫做开路供氧方式飞机不能像其他交通工具一样简单的利用空气，它是要通过。

16、2符合标准和认证确保所选自救器符合相关标准和认证要求例如，在中国，自救器应符合国家标准GB26262006防尘口罩，并具有检验报告和认证3流量和使用时间自救器的流量和使用时间是非常重要的考虑因素流量表示自救器每分钟能够提供的清洁空气体积，使用时间则表示自救器可持续供氧的时间长短。

17、另外，航空公司还会配备急救设备和药品，如自动体外除颤器吸氧设备急救箱等，以便于机组人员在需要时进行紧急处置哪些设备关键时刻能救命1高空供氧机舱失压也能提供15分钟供氧氧气系统是飞机系统中非常重要的一部分，在飞机飞行史上，由飞机氧气系统引发的飞机事故不在少数科学数据表明，当。